90 Ikarus az Aeroparkban: ilyen volt a ferihegyi Ikarus Találkozó (Ep. 278)
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2025
- 2️⃣ nap, mintegy 9️⃣0️⃣ autóbusz, több mint 1️⃣1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ járműrajongó látogató, rengeteg interaktív program és látványos felvonulás - ez a mérlege a IV. Ferihegyi Ikarus Találkozónak, amelyen számtalan különleges jármű mutatkozott be az Aeroparkban, köztük a nagy közönségkedvencek: a duplacsuklós Ikarus 293-as, az emeletes Ikarus 556-os "Bikarusz", a legendás Ikarus 620-as, és a Németországból érkezett Ikarus 180-as. 🚌🚌
Rengeteg fotós kísérte végig a szombati felvonulást, amikor az igencsak hosszú menetoszlop rendőrségi biztosítás mellett áthaladt Vecsés főutcáján, valamint a Vecsés-Ecser összekötőúton.
A BKV, a Volánbusz és az LKK, mint Magyarország három legnagyobb aktív Ikarus nosztalgiaflottájával rendelkező szervezete mellett számos magángyűjtő, lelkes járműtulajdonos mutatta be kalandos módon mentett, hosszú munkával felújított, illetve féltve őrzött autóbuszát.
Az Ikarus a magyar ipar világhírűvé vált termékei közül talán a legismertebb márkanévet jelenti a mai napig. Az állami autóbuszgyár előtörténete 1895-ig nyúlik vissza, viszont története Ikarus néven csak a második világháború után kezdődött meg. Állami vállalatként az 1970-es - 1980-as években meghatározó szerepet töltött be nem csupán a keleti blokk államainak piacán, hanem a világpiacon is.
Az Ikarus történetének talán egyik legizgalmasabb repülőtéri projektje a PALT nevet viselő monstrum volt, amely az elképzelés szerint egyszerre juttatta volna el a repülőgéphez az utasokat és a poggyászokat akár a terminál épületétől indulva, vagy akár a belvárosi szállodából. Többféle (kisebb és nagyobb) változatot terveztek a mérnökök, azonban a légiközlekedési szakmai szempontoknak nem felelt meg, így aktív szolgálatba végül sehol nem állhatott. Egyetlen prototípus maradt fenn, amely nemrégen az Aeropark gyűjteményébe került, két évvel ezelőtt már láthatta is a közönség az Ikarus találkozón. Azóta sokan érdeklődnek felőle, hiszen eltűnt a kíváncsi szemek elől a repülőmúzeumból. A monstrum újjászületőben van, a BKV szakemberei folyamatosan dolgoznak rajta az óbudai bázison.
A hazai autóbuszgyártás nemcsak itthon, hanem Európa számos országában a légiközlekedéssel is egybeforrt. Ferihegyen túl dolgoztak Ikarusok például a londoni Heathrow-n, Istanbulban és Prágában is. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: www.aeropark.hu
93 országban értékesítve.. Jól el lett b.szva.
Csodaszép, tartalmas és változatos videó lett. Egy szó mint száz: minőségi, mint ahogy azt már megszoktuk tőletek! Gratulálok ismét! Jó lenne, ha a jövőben újra fel tudna futni az Ikarus, és 50 év múlva ez a kínálat bővülne most még nem is létező típusokkal is, hogy az utókor is részesüljön örömben. Illetve nem is csak kiállításban, hanem egy folyamatosan fejlődő gyárban legyen a folytatás kulcsa...
Was habe ich den Ikarus 66 als Kind geliebt. Für mich heute noch der schönste Bus aller Zeiten.
Imadom ezt a csatornat, es Amerikabol minden nap nezem. ❤️
ugyanigy✌️😁
Egyetértek.
Igaz én nem olyan messziről, "csak" Angliából nézem.
S legnagyobb örömömre itt láttam azt az emeletes buszt ami Pécsen volt anno. ❤️
Спасибо Венгрии за самые лучшие автобусы в России! 🇭🇺 🇷🇺 👍
Hihetetlen magas szinten az AeroPark, az értékmentés, a videók, Köszönet Érte!
A jó öreg "Ikarus"! Bármelyiket szívesen meglovagolnám!😊
Старые добрые "Икарусы"! Я бы с удовольствием прокатился на каждом из них!😊
Икарусы классные автобусы ! Привет из России !
In Istanbul, the Ikarus 260 and 280 were operated daily from 1993 to 2013 and worked well.
-"Apa, kinyitom a hármas ajtót!"
-"Ne nyisd ki a hármas ajtót, mert nincsen hármas ajtó!"
:)))))
Ez nekem is tetszett 😁😁
Gyerekkoromat végig kísérték az Ikarusok. Kisiskolásként 256-osokkal jártunk kirándulni, trilex felnis, dupla lámpások voltak a kedvenceim. Még a 2000-es évek elején a Zala Volán 256-osa is közlekedett felénk a Keszthely-Bükfürdő járaton, az is jól nézett ki. Másik jó széria az E95-ös Eagok voltak (az elcseszett 400-asok után), de hát azok gyártását tönkre kellett tenni! Mondjuk úgy, hogy a hírnév kötelez indokkal... Csirkés Tóni nem volt kint? A keze munkája jelen volt, az biztos. Ami már sajnos nem Ikarus, de elég jó busznak számít, a 2000-es évek elején beszerzett MAN sorozat. Az ex. Vasi Volán flottából a HNG- HYG - IKT rendszámos példányok 20+ évesen is futnak, akkor jártam középsuliba. Nálam a Csepel motor hangja visz mindent.
Egyszerűen elképesztő az a lelkesedés, energia, ami sugárzik minden munkátokból. Csak így tovább!!!
Mint mindig profi munka, de ezt már megszokhattuk 😉
Nagyon jó videó! Csak az a baj ezek a buszok nálunk Borsodban meg újnak számítanak 😢😂❤
Ez tényleg nagyon jó volt. Köszi. Én Birminghamböl (UK) nézlek benneteket. Mindig felnézek az égre. :)
Nagyszerű lett ez az összeállítás, visszavitt a találkozóra és a múltba is. Köszönöm!
Faine autobuzele Ikarus
Remek videó egy remekül sikerült rendezvényről !
Ismét egy lélekemelő videó!
Köszönjük!
04:56 - Öröm volt viszontlátni magam. Köszönöm szépen ezt a nagyszerű rendezvényt! ☺️
ruclips.net/video/TaYKY-9QcGQ/видео.html
lehetnek a mai buszok gyorsak, szépek, klímások (már csak használni kéne), de nekem mindig az Ikarusz marad No.1 és inkább utaznék egy jó öreg 260-ason mint egy mai modernebben......nagyon jó volt látni h ennyien rajonganak a márkáért és h ilyen szépen életben tartják és tartjátok ezeket a járgányokat
Erröl beszèlek mèg most vannak akik rajongòi az Ikarusoknak .Igaz ez egy 2022 es felvètel.Nèmetorszagban elek .Èn làttam .Super jò.Az information kevès .Azèrt köszönöm Önnöknek hogy fent van.
Köszönöm a videót, nagyon jó volt! Vissza repültem a múltba, régi emlékek is előjöttek!
Nagy pacsi azért, hogy a repülők mellett az Ikarusokkal is foglalkoztok!!! 👍✋
Az érdeklődés pedig mutatja, hogy sokaknak szívet melengetők ezek a járművek.
Köszönet a kellemes pillanatokért, emlékekért!
(Közben egy másik csatornán meg azt látja az ember, hogy elbontják őket és még alkatrészeket sem lehet megmenteni belőlük! ruclips.net/video/IfviXLbwSI8/видео.html )
Istenem, az 55-ös.... amikor általánosban osztálykirándulás volt, kűzdöttünk a 4 helyes, asztali lámpás ülésekért :) Soha nem felejtem el!
A legjobbak! ❤ Csak az Ikarus! 💪
Köszi szépen az Ikarus összefoglalót! ;-)
80's 90's IETT Istanbul's city buses... (Turkey) Ikarus was different... 👍
Aki szeretné mobilján is kiprobálhatja az Ikarusz 260-at.
A City Bus Simulator Ankara játék első választható buszra az.
Bár a neve Ikara a játékban, de kívül belül rendesen megcsinálták. 🙂
Tolle Busse 👌🏻👌🏻 Viele davon wecken Kindheitserinnerungen !!
Itt Veszprémbe 2019 januáráig napi rendszerbe üzemeltek ikarus 280asok és 260osok, a vezetőik minig dícsérték a könnyű javíthatóságukat az újabbakkal szemben. A jobban tartott darabok hasítottak felfele a meredek dombokon.
Az Ikarusok Transformersek! 🚌🤖😎
A "Csak semmi pánik" c. filmben is egy Malév Air Tours-os Ikarus látható (kb. 52 percnél), amikor a turisták nézik Matuska úr ostor-bemutatóját.
IMADOM EZEKET A BUSZOKAT!!!!!!!!
Почему нет комментариев на русском языке? Ведь тут ИКАРУСЫ! 👍👍👍
0:55-nél a lufira már malévos tailt vizionáltam....
Jo is lenne ismet latni egy 290 est. Az alap jarmu lenne a Malev flottaban
Happiness flow☺
Szia! Lesz szó arról,hogy megnyitották a Budapest-Szöül járatot?
Az első csuklós Ikarus nem az Ikarus 60-ból készült?
7:56 A Kamov :))
Ikarus 293!
Kár hogy nem voltam ott, és mi ujság a palt busszal??
Benne van a filmben. :)
@@aeroparkbudapest szupiiii 😃 mikorra várhato hogy elkészül? (Saccolj ha kell)
Az Ikarus 620-as bemutatásával adósak maradtatok. Én azokat jobban szerettem.
Nagon szep-csak gratulalni tudok ! de jo let volna ha let volna egy kis reklam ....en Romaniabol elmentem volna a kialitasra. Bocsanat a heljes irasert !
OKtóber első hétvégéjét tessék beírni a naptárba, mindig akkor van!
Ikarus: az autóbuszok iPhone-ja 😎
Inkább a Nokiája. :) régi, de elnyűhetetlen. 😁
Szégyen, hogy idáig jutottunk.
Miért is?
Azért ezt kifejthetné...
@@gyuridosa5188 Szerintem arra gondolt,hogy egy ilyen nagy múltú cég mint az Ikarus ,a kapzsi szar szemét tetűk áldozata lett,s most olyanok vagyunk mint egy 3. világbeli ország,hogy más ország leharcolt ,kiszuperált szarjait járatják a fővárosban!
Nyugi, úgy se fogja… az ilyen levegőrontóktól sose várjuk el, hogy meg is magyarázzák a dolgokat.
BRAZILIAN BUS 🇧🇷💚
Csodás müsor volt, remek szerkesztötöl. Ismét.